HAFENMANAGEMENT FÜR HAMBURG

Hamburg ist das Tor zur Welt. Und wir „machen“, dass es offen bleibt. Die Ham­burg Port Aut­ho­ri­ty AöR (HPA) betreibt seit 2005 Ha­fen­ma­nage­ment aus ei­ner Hand. Ef­fi­zi­enz, Si­cher­heit und Wirt­schaft­lich­keit– genau unser Kurs. Wir sind ver­ant­wort­lich für die Pla­nung und Durch­füh­rung von In­fra­struk­tur­maß­nah­men sowie für die Si­cher­heit und Leich­tig­keit des Schiffs­ver­kehrs. Zudem gehören die Ha­fen­bahn­ und das Im­mo­bi­li­en­ma­nage­ment im Hafen zu unseren Bereichen. Und was können wir für Sie „machen“?

Spannendes rund um den Hafen und die HPA

Menschen bei der HPA - Interview mit Heike Masuch

Großprojekt Argentinienknoten

Fahrrinnenausbau

Bau eines neuen Dükers

Die neue Köhlbrandquerung

chainPORT

Die neue Seite der Binnenschifffahrt

Der Fachdienst Kampfmittel

Der HPA Imagefolder

Nachhaltiger Antrieb im Hafen

Das Leuchtturmprojekt Fahrrinne

Die Fahrrinnenanpassung der Elbe geht in eine neue Runde: Die Hamburg Port Authority (HPA) hat mit dem Bau der neuen Richtfeuerlinie Blankenese begonnen. Die beiden Leuchttürme sind notwendig, um nach der Verbreiterung der Fahrrinne den Schiffen die dadurch verschobene Kurslinie anzuzeigen. Als Erstes wird der neue Turm für das Unterfeuer neben dem Blankeneser Fähranleger auf einem Sockel im Wasser errichtet. Der Sockel und eine erhöhte Aussichtsplattform des Leuchtturms sollen später öffentlich zugänglich sein.

Derzeit wird am Elbufer ein Brückenwiderlager gebaut, anschließend folgen die Gründungsarbeiten für den Turm, der dann aus fertigen Stahlteilen auf dem Sockel aufgebaut wird. Nach der Ausrüstung mit der nautischen Technik ist das Einsetzen der vorgefertigten Brücke vom Ufer zum Turmsockel der letzte Schritt. In Kürze starten auch die Arbeiten am neuen Oberfeuer im Mühlenberger Jollenhafen. Nach der für Herbst 2020 geplanten Inbetriebnahme der neuen Richtfeuerlinie werden die alten Leuchttürme zurückgebaut.

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Neues zur Fahrrinnenanpassung

Die Fahrrinnenanpassung ist das wichtigste strategische Ausbauprojekt für den Hamburger Hafen. Der Ausbau der Fahrrinne kann beginnen. Ein entsprechendes Planergänzungsverfahren ist inzwischen durchgeführt und am 23.08.2018 mit einem Planergänzungsbeschluss abgeschlossen worden.

Hier erläutern wir die Fahrrinnenanpassung und stellen die einzelnen Teilprojekte vor.

Die aktuelle Vorhersage des WADI

Der Hamburger Sturmflutwarndienst (WADI) gibt Vorhersagen bekannt, wenn ein erwarteter Sturmflutscheitel einen Wasserstand von 4,50 m über Normalhöhennull (NHN) bzw. 2,40 m über mittlerem Hochwasser (MThw) überschreiten kann.
Die Gefahr einer Sturmflut mit einer Höhe von mehr als 4,50 m über NHN besteht zurzeit nicht.

Öffentliche Auskünfte erteilen:

  • für Hafenbewohner +49 40 3159-51/-52 (Hamburg Port Authority)
  • Bürgertelefon der Stadt Hamburg +49 40 428 28 - 0 oder 115

Sturmfluten sind Naturereignisse. Vorhersagen sind ohne Gewähr. Dritte können aus der Aufgabenwahrnehmung keine Ansprüche herleiten (vgl. §52 Abs. (4) HWaG).


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