Keine Preisan­pas­sung bei Hafe­nent­gel­ten – HPA sendet starkes Sig­nal an die Schiff­fahrt

Die Ham­burg Port Au­thor­ity (HPA) nimmt im kom­menden Jahr keine Preisan­pas­sung für die Nutzung des Ham­burger Hafens durch See-, Bin­nen- und Hafen­schiffe vor. Bere­its in den ver­gan­genen Jahren lagen die Preisänderun­gen im Seeschiffs­bere­ich jew­eils un­ter­halb der In­fla­tion­srate. Auch im Seg­ment der Bin­nen- und Hafen­schiff­fahrt wird nun nach ver­schiede­nen Neuerun­gen und An­pas­sun­gen auf Kon­ti­nuität in der En­twick­lung des Tar­ifs gesetzt.

„Passend zum Auf­takt der Ar­beiten für die Fahrrin­nenan­pas­sung in diesem Jahr setzt der Ham­burger Hafen mit dem Verzicht auf Preisänderun­gen bei den Hafen­nutzungsent­gel­ten ein starkes Sig­nal an un­sere Part­ner in der Schiff­fahrt“, sagt Jens Meier, CEO der HPA. „Ham­burg als Deutsch­lands größter Uni­ver­sal­hafen ist klar auf Wach­s­tum­skurs. Wir set­zen mit der Sta­bilität der Preise ein Ze­ichen für die Zukunft des Lo­gis­tik­stan­dortes Ham­burg.“

Struk­turelle Veränderun­gen bei den Hafe­nent­gel­ten sollen zudem mehr Nach­haltigkeit fördern. Im Jahr 2020 wird nach mehrjähri­gen Ab­stim­mungen mit an­deren Häfen er­st­mals das Lärmver­hal­ten von Seeschif­fen be­w­ert­bar gemacht. Beson­ders leisen Schif­fen wird zusätzlich zu bish­eri­gen Umwelt-An­reizen ein weit­erer Ra­batt gewährt. Dieses er­folgt im Rah­men des Umwelt-An­reizsys­tems „En­vi­ron­men­tal Ship Index (ESI), hier als „ESI-noise“. Die Luftkom­po­nente „ESI-air“ hat sich mit weit über 7.000 teil­nehmenden Schif­fen und fast 60 Häfen unter maßgeblicher Beteili­gung und Weit­er­en­twick­lung durch die HPA weltweit bere­its etabliert. Vor dem Hin­ter­grund der Schiff­sgrößenen­twick­lung wird zudem die so­ge­nan­nte Kap­pungs­grenze mod­erat ange­hoben.