Hamburg, 10. Januar 2012 - Die Straßenbrücke über das Sperrwerk Estemündung wurde heute um 15 Uhr für den Verkehr vorläufig wieder freigegeben. Die Brücke war in den vergangenen Wochen wegen eines Defekts am Stemmtor des unter der Brücke liegenden Sperrwerks gesperrt. Da in den kommenden Wochen keine Arbeiten an dem gesicherten und festgesetzten Tor geplant sind, für die eine Öffnung der Brücke notwendig ist, kann der Verkehr vorerst wieder fließen.

Die Schadenserkundung macht Fortschritte. Nach mehreren Versuchen in den vergangenen Wochen ist es heute einem Taucher gelungen, zu dem halbkugelförmigen Torlager vorzudringen. Die Untersuchung ergab, dass das Lager vollständig vorhanden und die Verankerung intakt ist. Diese Feststellung und die Lage des Tores legen den Schluss nahe, dass das Tor beim Öffnen oder Schließen durch ein Hindernis ausgehebelt wurde und in Schiefstand geriet.

Derzeit laufen die Planungen zur Bergung des defekten Tores bei der Hamburg Port Authority (HPA). Oberste Priorität dabei hat die Sicherung der intakten ersten Hochwasserschutzlinie, die durch das äußere Tor gewährleistet ist. Die Bergung mit schwerem Gerät auf engem Raum im Sperrwerksbereich ist eine komplexe Aufgabe, die unter Abwägung sämtlicher Risiken im Detail vorbereitet werden muss. Mit der Bergung wird frühesten im Februar gerechnet. Erneute Sperrungen der Brücke sind dann unerlässlich, werden jedoch rechtzeitig ankündigt und mit Polizei, HVV und anderen relevanten Institutionen abgesprochen.

Das Sperrwerk Estemündung
Das Sperrwerk Estemündung dient der Sturmflutsicherung. Es muss ab einem Wasserstand von 2,80 Meter über Normalnull geschlossen sein. Die Sperrwerkskammer verfügt über eine Durchfahrtbreite von 40 Metern. Jedes der sogenannten Stemmtore wiegt rund 160 Tonnen. Die Brückenklappe hat ein Gewicht von 520 Tonnen. Im Jahr 2010 wurde die Klappbrücke rund 450 Mal geöffnet. Das Bauwerk wurde zwischen 1996 und 2000 als Ersatz für das alte Sperrwerk aus dem Jahre 1968 errichtet.