Hamburg, 22. Juli 2010 - Die Hamburg Port Authority (HPA) feiert Halbzeit bei einem wichtigen Ausbauprojekt für die Verkehrsinfrastruktur im Hafen. Die ersten drei der sechs Brücken an der Niedernfelder und der Müggenburger Durchfahrt sind eingeschoben. Damit ist der erste Bauabschnitt des Veddeler Wasserkreuzes mit zwei Hafenbahn- und einer Straßenbrücke abgeschlossen. Der Straßenverkehr wird aller Voraussicht nach noch bis zum Ende der Baumaßnahme einspurig in beide Richtungen geführt werden. Die gesamten Bauarbeiten dauern noch bis Juni 2011. Dann werden zwei Hafenbahnbrücken über die Müggenburger Durchfahrt sowie zwei Hafenbahn- und zwei Straßenbrücken über die Niedernfelder Durchfahrt für einen reibungslosen Verkehrsfluss sorgen.

Hamburg investiert 40 Millionen Euro
Insgesamt 40,5 Millionen Euro investiert die Freie und Hansestadt Hamburg in die Erneuerung eines der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte für den Güterverkehr im Hafen. Täglich passieren 25.000 Fahrzeuge die Hafenhauptroute entlang des Veddeler Damms. Zusätzlich befahren jeden Tag rund 45 Züge die Hafenbahnbrücken. Langfristig wird mit einem deutlichen Anstieg des Bahnverkehrs auf über 100 Züge pro Tag auf diesem Streckenabschnitt gerechnet. Die vier neuen Niedernfelder Brücken wiegen jeweils bis zu 500 Tonnen und haben eine Stützweite von fast 60 Metern. Die sogenannten Stabbogenbrücken haben eine Konstruktionshöhe von über elf Metern. Die beiden Müggenburger Hafenbahnbrücken wiegen jeweils rund 260 Tonnen und haben eine Stützweite von 45 beziehungsweise 48 Metern. Sie werden eine Höhe von rund 9 Metern erreichen.