Hamburg, 30.10.2008 -  Der Förderverein Vierländer Ewer e.V. hat sich viel vorgenommen: In den kommenden drei Jahren will er einen historischen Gemüse-Ewer nachbauen, der die Elbe und die Seitenarme befahren soll. Der Ewer war ab dem Mittelalter bis zum Aufkommen des Lkw-Transports Anfang des 20. Jahrhunderts das Transportmittel Nummer Eins für frische Waren aus den Vier- und Marschlanden in die wachsende Stadt Hamburg. Er beherrschte lange das Bild im Hafen.

Nach zwei Jahren Recherche und (Re-)Konstruktionszeit packt der Verein nun den Bau an. Die Hamburg Port Authortity (HPA) unterstützt das Vorhaben.  Sie spendete die  ersten Hölzer und übernahm das fachgerechte Aufsägen nach Vorgaben des Vereins-Bootbauers im Technischen Betrieb am Lübecker Ufer.  Die Schiffsteile entstanden aus gebrauchten Dalben, die im Hafenbau nicht mehr benötigt werden. Für die Zwecke der historischen Schiffsbauer sind sie aber ideal: Die Kiefernhölzer verfügen über die benötigte Länge von 11,70 Metern  und sind außerdem gut abgelagert.

Inzwischen liegen die Bauteile für das Schiff auf einem Ponton bereit. Der Ewer soll auf einem Hafenponton im Citybereich Bergedorfs, auf dem ehemaligen Hafenbecken „Serrahn“ auf einer öffentlichen Werft gebaut werden. Nach Fertigstellung wird der Ewer hier seinen Stammliegeplatz haben. Geplant sind aber auch ein oder mehrere Ausweichplätze im Hamburger Hafen.

Die Medienvertreter sind herzlich zur Unterzeichnung des Kooperationsvertrags zwischen Hamburg Port Authority und Förderverein Vierländer Ewer auf der Hanseboot (am Stand 230, Halle B4, Erdgeschoss, Hamburger Messe) am Samstag, 1. November, um 16 Uhr eingeladen. An seinem Messestand zeigt der Verein nicht nur ein Modell des traditionsreichen Schiffes, sondern vermittelt mit ersten Kontruktionen einen Eindruck von Form und Maßen eines Vierländer Ewers.