Die Gleise der Hamburger Hafenbahn verbinden die Umschlagterminals mit dem deutschen und europäischen Schienennetz. Wie ein großes Getriebe synchronisiert die Hafenbahn den Stoßbetrieb an der Kaikante mit dem Fahrplantakt auf den Güterzugstrecken.

Sie ermöglicht den Eisenbahnverkehrsunternehmen einen schnellen und zuverlässigen Warentransport zum Schiff oder ins Binnenland und bildet ein unverzichtbares Stück Hafeninfrastruktur und ein wichtiges Standbein für die Attraktivität des Universalhafens.

Die Umschlagprognose für den Hamburger Hafen lässt zweistellige Zuwachsraten auch beim Bahnverkehr erwarten, insbesondere bei Containern. Heute bewegt das Transportsystem täglich rund 220 Züge mit über 4300 Waggons. Soll der heutige Anteil von 30 Prozent der Bahn am gesamten Ladungsaufkommen im Hafen gehalten und ausgebaut werden, wofür nicht zuletzt auch Umweltgründe sprechen, dann verkehren bei der Hafenbahn im Jahre 2015 täglich über 400 Güterzüge. Dies erfordert neben einer Weiterentwicklung der Gleis- und Signaltechnik vor allem einen Ausbau der bestehenden Bahnhöfe und neue Bahntrassen im Hafengebiet. Die Planungen für ein entsprechendes Modernisierungsprogramm laufen.

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