| St. Pauli Elbtunnel |
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Inhaltsübersicht:
Öffnungszeiten
Für Fußgänger und Radfahrer durchgehend geöffnet 21:00 Uhr - 04:00 Uhr geschlossen
Für Kraftfahrzeuge geöffnet: Mo. - Fr. 05:30 Uhr - 20:00 Uhr Ausnahme: An Feiertagen geschlossen
Achtung! Neue Verkehrsregelung ab Montag, 5. Oktober wegen der Generalsanierung der Tunnelröhren: Mo. - Fr. 05.30 - 13 Uhr Einbahnstraßenverkehr von St. Pauli nach Steinwerder Mo. - Fr. 13 bis 20 Uhr Einbahnstraßenverkehr von Steinwerder nach St. Pauli Fahrradfahrer können den Tunnel ganztägig benutzen, müssen sich aber zwischen 5.30 Uhr und 20 Uhr dem Verkehrsfluss der Kraftfahrzeuge anpassen oder das Fahrrad in entgegengesetzter Richtung auf dem ausgewiesenen Gehweg schieben. Fußgänger: Keine Einschränkungen
Für Fußgänger und Radfahrer ist die Benutzung kostenlos.
Kraftfahrzeuge sind entgeltpflichtig: Einzelfahrschein 2,00 Euro
Sonderregelung für die Sanierungszeit: 25 Prozent Ermäßigung für Dauernutzer Monatskarte 45 statt 60,00 Euro - Jahreskarte 450 statt 600,00 Euro
Höchstzulässige Fahrzeugabmessungen
Mieten Sie den St. Pauli-Elbtunnel!
Suchen Sie für Ihre Veranstaltungen einen Ort mit besonderem Reiz? Der Elbtunnel steht Ihnen zur Verfügung! Mit seinem Alter von knapp einhundert Jahren ist er ein beeindruckendes Beispiel für die Ingenieurbaukunst des frühen 20. Jahrhunderts, die ihre Funktionstüchtigkeit bis zum heutigen Tage unter Beweis stellt: Als öffentlicher Verkehrsweg stellt der Tunnel für viele Hamburger eine alltägliche Verbindung zwischen den nördlich und südlich der Elbe gelegenen Stadtteilen dar.
Beispiele für besondere Veranstaltungen im St. Pauli-Elbtunnel waren der Rekordversuch zum längsten Modelleisenbahnzug der Welt, die Präsentation einer neuen Sportmodekollektion mit einem Überraschungsauftritt des Sängers Sasha oder die Produktpräsentation eines Gabelstaplerherstellers.
Kleinere Vorhaben wie Fotoaufnahmen im kleinen Team, Bilder- oder Fotoausstellungen sowie beispielsweise Plakatierungen sind durchgängig, also auch während der Öffnungszeiten für den Kraftfahrzeugverkehr, möglich. Veranstaltungen im größeren Rahmen sind am Wochenende oder abends ab 20:00 Uhr realisierbar.
Wenn Sie Interesse haben, wenden Sie sich an das Betriebsbüro des St. Pauli-Elbtunnels (Telefon bzw. E-Mail siehe unten). Hier erhalten Sie eine individuelle Beratung bezüglich der Möglichkeiten, also z.B. der Anmietung von Fahrkörben, der Tunnelröhren, von Betriebspersonal usw.
Weil sich das Wachstum des Hamburger Hafens mehr und mehr auf die südliche Elbseite verlagerte, wurde bereits seit den 1870er Jahren das Erfordernis einer verbesserten Verkehrsverbindung zwischen nördlichem und südlichem Elbufer erkennbar. Die Betrachtung verschiedener Randbedingungen führte bald auch zu der Erkenntnis, dass nur eine Tunnellösung sinnvoll sein würde. Allerdings scheute der Senat die hohen Kosten, so dass das Projekt mehrfach zugunsten eines Ausbaus des seit Jahrhunderten bestehenden Fährverkehrs verworfen wurde.
Es sollten allerdings noch weitere 20 Jahre vergehen, bis Senat und Bürgerschaft sich entschlossen, einen Tunnel zu bauen. Zum Vorbild wurde die Querung des River Clyde in Glasgow. Im Jahr 1901 wurde ein entsprechender Planungsauftrag an die Firma Philipp Holzmann gegeben. Nach verschiedenen Planänderungen konnte der erste Spatenstich im Juli 1907 erfolgen. Etwa vier Jahre später, am 7. September 1911, fand die Eröffnung unter großer Anteilnahme der Bevölkerung statt.
Im Zweiten Weltkrieg wurden das Schachtgebäude auf der südlichen Elbseite und seine technischen Einrichtungen durch die Bombenangriffe schwer getroffen, was jedoch zu keiner längeren Sperrung des Tunnels führte. 1961 wurden mit einer Kupferbedachung des Gebäudes St. Pauli die letzten Spuren des Krieges beseitigt.
Weitere Wegmarken des Tunnels:
1951: Ausbau der alten Gleichstrombeleuchtung zugunsten von Leuchtstoffröhren.
1956: Einbau von Lüftungsanlagen, um die durch zunehmenden Kraftfahrzeugverkehr gestiegenen Kohlenmonoxidwerte in Grenzen zu halten.
1959: Einbau von je drei Fahrtreppen für den angestiegenen Fußgängerverkehr.
Seit 1995: Umfassendes Programm zur Grundinstandsetzung mit dem Ziel, das ursprüngliche Erscheinungsbild von 1911 wiederherzustellen und gleichzeitig die technischen Anlagen dem Stand der Technik anzupassen. Die Arbeiten werden 2010 abgeschlossen sein, so dass der St. Pauli-Elbtunnel zu seinem 100jährigen Bestehen im alten Glanz erscheinen wird.
2003: Der St. Pauli-Elbtunnel wird unter Denkmalschutz gestellt.
Öffnungszeiten des Betriebsbüros: Mo. - Fr. 07:00 Uhr - 13:00 Uhr
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Wer den Elbtunnel kennt, der weiß, welche besondere Atmosphäre von ihm ausgeht. Es kann daher nicht überraschen, dass er sich in den vergangenen Jahren neben seiner alltäglichen Funktion auch zu einem Kult-Veranstaltungsort in Hamburg entwickelt hat. Ereignisse wie der Elbtunnel-Marathon oder die Elb-Art, eine Präsentation zeitgenössischer Kunst aus dem In- und Ausland, finden inzwischen jährlich statt.
Insbesondere in den Wintermonaten war der Fährverkehr bei Nebel oder Eisgang jedoch weiterhin stark eingeschränkt, was für die Hafenbetriebe Arbeitsausfall und für die Arbeiter entsprechende Lohnkürzungen bedeutete. Die Verhältnisse wurden so eklatant, dass die Inhaber von Werften und "industriellen Etablissements" im Jahr 1891 eine Eingabe an den Senat richteten. Auch die Arbeiter wiesen anlässlich eines Streiks im selben Jahr auf die unzureichenden Fährverhältnisse hin.
1982-1983: Vollsperrung des Tunnels für die Errichtung einer 210 m langen Stahlbetonplatte auf dem Elbgrund zur Sicherung der Tunnelröhren im Rahmen der Fahrrinnenvertiefung.