Hamburg, 14 November 2007 - Im Hamburger Hafen ist der Streik im Güterverkehr

der Bahn am Mittwoch zunächst ohne Auswirkungen geblieben. "Derzeit ist die Lage

entspannt, und wir tun alles, um die Störungen im Gütertransport so gering wie möglich

zu halten", sagte der Geschäftsführer der Hafenverwaltung Hamburg Port Authority

(HPA), Dr. Hans. P. Dücker. Am größten Bahncontainer-Umschlagplatz Europas

wurde eine "Task-Force" eingerichtet, die in Abstimmung mit den Containerterminals

und den rund 50 Eisenbahnverkehrsunternehmen mögliche Maßnahmen abspricht.

Ziel ist es, zumindest "Gassen" für die Bahnen im Streckennetz frei zu halten, die

nicht vom Streik betroffen sind.

Hamburg wird als größter Hafen Deutschlands täglich von rund 35 Hochseeschiffen

angelaufen. Pro Tag werden hier rund 6.000 Container über die Bahn transportiert.

Der Gütertransport per Bahn ist für den Hafen überaus wichtig. 30 Prozent des Gesamtumschlags

wird mit der Bahn abgewickelt, und im Fernverkehr werden 70 Prozent

aller Container auf der Schiene befördert. Dabei nutzen die Eisenbahnen die

Infrakstruktur der Hamburger Hafenbahn mit ihrem 330 Kilometer langen Streckennetz.

Hier verkehren täglich rund 200 Züge. Während der Streiks in der vergangenen

Woche waren rund 30 Prozent der Züge entweder ausgefallen oder verspätet.

Eine Verlagerung des Gütertransports von der Schiene auf die Straße ist kaum möglich.

Eine entsprechende Lkw-Kapazität ist nicht verfügbar, außerdem wären auch

die Straßennetze überfordert. Immerhin sind für das Transportvolumen eines einzigen

Containerzuges rund 50 Lkw erforderlich. Eine erste Bilanz der Streik-

Auswirkungen für den Hamburger Hafen wird voraussichtlich erst am Freitag möglich

sein. Entscheidend ist dabei die Streiktaktik- und dauer. Je nach Intensität des

Streiks könnte es bis zu einer Woche dauern, bis sich die Lage im Hafen wieder

normalisiert hat.